连云港恩发公司对国内情况中用于铁路油罐车上部装卸作业的设备。铁路中装卸油鹤管系统及其装卸鹤管的多种方法分析，主体由钢管或铝管 (一般公称通径为DN100)制成。鹤管应有可左右旋转、上下升降和前后伸缩的机构,以能适应较大范围的油罐车停车位置。

安装完毕后，进行平衡器的调整，先将升降臂举至约60°以上拧下平衡器尾端盖，调节螺杆使装卸臂在-15°～60°范围内能停稳即可栈桥上与装卸臂连接处应配有与装卸臂相应的标准法兰盘，法兰盘距轨面高度为3.7～4.0米。

装卸鹤管，又称（液体）装卸臂，由旋转接头、内臂、外臂、垂管（主要陆用）、三维接头（主要船用），平衡器、控制系统等部件组成，主要用于汽车槽车、火车槽车或槽船装卸液体介质的装卸设备。如果这个部位堵塞，就血管里进入了脏东西堵住了流通的路，就会出现大毛斌。所以装卸鹤管鹤管的维护和保养还是非常重要的，接下来...

调整平衡力时，先将升降臂置于水平位置，拧下平衡器尾部端盖，若装卸臂有自由下降趋势，用套筒板手拧紧螺杆；若装卸臂有上升趋势，则松开螺杆。直至装卸臂升降在-15°～60°范围内能停稳为止。

中国占据全球石油进口增长的44%。而能源行业的使用量正在逐年的攀升，包括液氧，液氮，液氩，液化天然气(LNG),液化气，液氨，环氧乙烷，油品等一些列能源产品，近年来的消耗率在逐年增加。

拉断阀断裂是由于外力过大，造成里面的保险销被拉断，然后内弹簧弹起，挡片封堵出油管口，造成上下分离，防止油品外溢。保险销卡在拉断阀两侧，拆下旧保险销以后，确认保险销处无杂物，然后镶入同样直径的铆钉，可以起到同样的保险销的作用。

本标准从安全角度出发，充分考虑了低温拉断阀的耐低温高压冲击性能和耐火性能和要求，规定了相应试验方法，确保在发生高压冲击和火灾等紧急情况下，拉断阀不损坏，仍能保持一定的密封性能，避免对现场人员和设备造成危害。此外，标准中还提出了拉断阀防静电结构设计，防止部分断开、被意外拉断或机械结构卡死等安全设计要...

鉴于LNG及其相关设备的特殊性，质检、安检、消防部门均出台相关法律法规予以明确规定，其中《石油化工企业设计防火规范》中规定：“在可燃液体的汽车装卸站，站内无缓冲罐时，在距装卸车鹤位10m以外的装卸管道上应设便于操作的紧急切断阀。”