拉断阀的作用
拉断阀是(紧急脱离装置)能防止管路意外断裂造成的泄漏事故的装置；拉断阀在结构组成上由两个紧密相连的单向阀组合固定而成。当其两端受到超标外力拉伸时，阀门会自动脱离，脱离后阀门两端的单向阀在其内部弹力的作用下关闭，因此可有效达到管线内液体不外流出且防止加液机或者卸车管道被拉倒造成重大事故发生。该装置，属于整个传输环节的弱连接点，达到设定条件即断开管路连接，而中间介质自封在管路中（介质为LNG、NG等时应注意液体膨胀致使管道炸裂等危险）。
2
拉断阀使用过程中注意事项
我们LNG加气站拉断阀一般安装在加液机和卸车口；加液机部分：安装在加注口与加液软管之间；卸车口部分：安装在卸车软管与卸车台之间；
使用安全注意事项：加液机在加液完成之后（或者加液过程中）枪未拔下的情况下，汽车突然发动，导致拉断阀拉断，此时加液软管以及加液枪和汽车连接一起，另外一端则与加液机完全独立，意外发生之后应及时叫停司机，随后在加液枪拔下之后应及时将加液枪和拉断阀之间的液体卸净；原因：拉断阀达到设定条件即断开管路连接，而中间介质自封在管路中（按照LNG物理性质：1体积LNG约等于600体积的气态天然气），如果不及时将软管内部液体排泄干净，容易发生等事故；
加液机拉断阀在安装过程中严禁使用单扳手进行强力拆卸（有可能导致拉断阀断裂）；
备注：加液机拉断阀、软管、加液枪选择应该选择合格产品，严禁选择“小作坊”产品；
卸车位置按照GB50156-2021没有并没有特殊要求必须安装卸车拉断阀，但是为了安全起见建议都应进行安装；
