火车鹤管的规格不同，它的具体使用效果及使用领域也不一样，因此，我们在选购该设备时，可以参数上述几点，以方便选购。

LNG低温拉断阀原理：当管道受力较大时，安装在管线上的拉断阀从中间断裂，而两头内置阀门自动封闭，从而避免液体泄露，保护管路不被拉断。例如，罐车在装卸物料时，司机不注意，在管线未断开前，将车开走，轮船不小心漂移，如果不使用拉断阀，会导致设备被拉走损坏。 恩发机械提供低压拉断阀，有25公斤拉断阀、16公斤拉断阀、40公斤拉断阀
LNG低温拉断阀性能参数
1.公称通径：DN25 32 40 50 65 80 100  
2.公称压力：PN0.6 1.0 1.6 2.5MPa
3.设计温度：-196℃-+80℃
4.适用介质：LO2、LN2、LAr、LNG
5.连接方式：螺纹、焊接、法兰
6.轴向拉断力：15.20.30KN
7.密封性：零泄漏

LNG紧急拉断阀性能特点：
1、紧急情况下能够使装卸设备自动快速拉断，常规操作时不会出现拉断。
2、拉断后分开的两部分能有效密封。能确保气（液）体不泄漏。
3、防静电设计，耐火实验，确保阀门在特殊情况能够正常操作使用。 详细介绍    
             连云港恩发机械有限公司是生产拉断阀、紧急脱离装置、防拉脱装置、鹤管型拉断阀、软管型拉断阀、氧氮氩拉断阀、二氧化碳拉断阀、储罐型拉断阀、LNG拉断阀、液氨拉断阀、液氯拉断阀、低温拉断阀、卸车拉断阀、液氧拉断阀、LNG装卸臂、CNG装卸臂、液化天然气装卸臂、压缩天然气装卸臂、万向充装系统、常温及低温鹤管、低温撬装设计、制造、销售、以及技术服务的厂商。
       公司技术力量雄厚，生产设备齐全，完善生产体系和批量生产规模。为确保产品质量，使产品日趋成熟系列化，通过了ISO9001质量体系认证。公司始终坚持以客户满意为工作标准，恪守信义，重视服务，与国内外各大客户建立了良好的合作关系。脚踏实地的作风去迎接新的挑战，并与各界朋友真诚合作，共创美好的未来！
    拉断阀作为安全组件可以在流体装卸过程中有效避免事故，该产品适用于槽罐，船岸，公路以及其他国定和移动设备之间进行流体装卸作业工况。如鹤管，液体装卸臂与车，船之间的流体装卸。作业时，移动罐车与固定站基通过装卸管线连接在一起，当突发溜车，火情等紧急危险情况时，加装拉断阀的管线，允许罐车直接逃离危险区域，拉断阀会在罐车逃离时自动断开与基站连接，封堵断开的管线，保护其他设备不会被破坏，不会因介质泄露而发生次生灾害，根据《TSG R4002-2011移动式压力容器充装许可规则》要求，必须保护管路与设备安全。
        拉断阀=拉断+阀，其工作原理是在管线达到预设的拉力时，在指定位置断开，并瞬间封闭断开管线阀门防止介质泄漏。拉断阀安装在槽车与站基管线上，一般安装在液氧储罐 液氮储罐 液氩储罐 二氧化碳储罐 LNG储罐 充装口处，分离后的拉断阀一半留在储罐管线上，另一半跟随槽车金属软管或装卸臂鹤管被车带离危险区域，保障企业作业安全，LNG加气机用拉断阀是LNG加气机上专属结构部件，主要用于LNG加气机加气管末端与机器接口处的连接；主要作用为当加气车辆在未加满或加满后未拔出加之前，汽车启动离开时，拉断阀处拉断节自动断开并封闭出口，防止LNG流出造成危险。
拉断阀，又叫紧急脱离装置，是能够在紧要关头断开截留保护的装置，能有效防止槽车意外位移造成的泄漏事故，安装在鹤管前端，可以保护鹤管，确保流体装卸过程中人身和财产安全，减小事故损失，避免环境污染，大大减少了代价昂贵的故障停机时间并防止意外事故的发生。用于装卸鹤管的液化气站、油库等。
紧急拉断阀优点是危险发生时确保触发、瞬间闭合阀门、极少的滴漏和相对小的压力损失。保证“紧急脱离”时使设备能够自动、快速脱离，又要保证脱离前有 “缓冲期”，避免常规操作时出现“脱离”，影响正常装卸作业。主体结构由图中可以看出其主体由两个单向阀组成。单向阀主要由壳体、阀瓣、主密封圈、主密封座、导流板等组成。
装卸鹤管拉断阀1.导流板 2. 外壳 3. 弹簧 4. 阳头阀瓣 5. 主密封 6. 主密封座 7.螺钉 8. 拉断螺栓 9.垫片 10.螺母 11. 挡销 12. 副密封 13. 阴头阀瓣 
在当今社会化工产业不时高速运作的根底上，越来越多的流体物料需求经过各种管道的方式停止运输，这些运输关于流体的性质等各个方面都有着一定的请求，同时这些运输的过程中也存在着较大的风险，一旦呈现走漏会形成难以估量的严重结果。而拉断阀的呈现从某种水平上来讲，能够降低这种风险的呈现，它的诸多优点可以不时地为管道平安提供强大的助力。
近些年国内发作的严重管道走漏事故给每一个流体保送单位都敲响了警钟，如何停止管道走漏的监测与控制此时此刻显得尤为重要。我们必需时辰牢记停止管道平安的检查与监测，这种过程越来越依托机械和仪表来停止自动完成。拉断阀就是这样一种紧急迫断系统，这个紧急迫断的系统可以在走漏呈现的时分合理控制风险。
由于紧急拉断阀的材质特殊，所以，表面出现开裂的情况时有发生，那么都是由于哪些原因导致的呢？今天恩发小编就为大家简单讲解一下吧。
1.紧急拉断阀润滑不够，润滑油耗尽导致破裂。
2.内部异物，由于紧急拉断阀工作过程中内部零件脱落，导致内部零件之间运营
3.不畅导，山东液化气紧急拉断阀，致表面开裂。
4.间隙性冲击大，有些配套紧急拉断阀通过间隙性冲击工作，由于瞬间冲击力有
5.不可预见性，或者冲击对象超过机械工作范畴，导致开裂。
超负荷运转，它的功率是额定的，如果使用的实际扭矩超过它使用的额定扭矩，由于紧急拉断阀超负荷运转，不堪重负导致破裂。
综上所述，如果紧急拉断阀出现破裂，其原因并不是单一的，所以我们要对症下药，找到根本的原因才能更好的采取措施。
  连云港恩发机械有限公司是生产拉断阀、紧急脱离装置、防拉脱装置、鹤管型拉断阀、软管型拉断阀、氧氮氩拉断阀、二氧化碳拉断阀、储罐型拉断阀、LNG拉断阀、液氨拉断阀、液氯拉断阀、低温拉断阀、卸车拉断阀、液氧拉断阀、LNG装卸臂、CNG装卸臂、液化天然气装卸臂、压缩天然气装卸臂、万向充装系统、常温及低温鹤管、低温撬装设计、制造、销售、以及技术服务的厂商。
公司技术力量雄厚，生产设备齐全，完善生产体系和批量生产规模。为确保产品质量，使产品日趋成熟系列化，通过了ISO9001质量体系认证。公司始终坚持以客户满意为工作标准，恪守信义，重视服务，与国内外各大客户建立了良好的合作关系。脚踏实地的作风去迎接新的挑战，并与各界朋友真诚合作，共创美好的未来！
 低温拉断阀紧急情况下能够使装卸设备自动、快速脱离；常规操作时不会出现"脱离"；脱离后分开的两部分能有效密封。软管为金属软管，波纹管壁厚应大于0.5mm；若壁厚小于0.5mm则应在内腔增加相应规格钢丝绳以增加金属软管的抗拉强度。
    紧急脱离后，必须迅速停泵，卸掉管线压力。在管线排不得用外力挤压阀瓣，否则会造成介质泄漏。安装液相紧急拉断阀时，其前端应有支架支撑重量，减缓冲击。、
低温拉断阀泄漏处理:低温阀门内漏是阀门密封面损坏，由于低温阀门是软密封结构，可以先用扳手加力紧，若仍泄漏则需更换四氟密封垫片。若仍是泄漏则可能是阀座损坏，需更换阀门。
    低温阀门外漏分阀体法兰泄漏或两单向阀结合处泄漏两种，一般采用紧固的方法处理或者更换密封垫。低温拉断阀低温拉断阀
恩发机械拉断阀的工作原理
拉断阀其优点是危险发生时确保触发、瞬间闭合阀门、极少的滴漏和相对小的压力损失。拉断机构既要保证"紧急脱离"时使设备能够自动、快速脱离;又要保证脱离前有 "缓冲期"，避免常规操作时出现"脱离"，影响正常装卸作业。拉断阀(紧急脱离装置)能防止胶管意外断裂造成的泄漏事故，适用领域包括船对岸卸载，公路、铁路的槽罐装卸以及其他固定和移动流体储存装置，比如鹤管、流体输送臂与运输载体之间的连接。
公司一直遵循“以人为本”的方针，广泛吸引各类人才，不断加强新产品、新技术开发，拓展国内外市场。  连云港恩发机械有限公司是生产拉断阀、紧急脱离装置、防拉脱装置、鹤管型拉断阀、软管型拉断阀、氧氮氩拉断阀、二氧化碳拉断阀、储罐型拉断阀、LNG拉断阀、液氨拉断阀、液氯拉断阀、低温拉断阀、卸车拉断阀、液氧拉断阀、LNG装卸臂、CNG装卸臂、液化天然气装卸臂、压缩天然气装卸臂、万向充装系统、常温及低温鹤管、低温撬装设计、制造、销售、以及技术服务的厂商。
公司技术力量雄厚，生产设备齐全，完善生产体系和批量生产规模。为确保产品质量，使产品日趋成熟系列化，通过了ISO9001质量体系认证。公司始终坚持以客户满意为工作标准，恪守信义，重视服务，与国内外各大客户建立了良好的合作关系。脚踏实地的作风去迎接新的挑战，并与各界朋友真诚合作，共创美好的未来！
低温拉断阀是不锈钢材质低温处理，自动开关，低温型紧急脱离装置是在常温型结构的基础上，依据低温环境对材料的要求而设计的，一般壳体材料采用耐低温的奥氏体不锈钢锻件并经深冷处理，密封材料采用耐低温聚四氟乙烯，内衬弹性不锈钢骨架。
连云港恩发机械有限公司主要产品：拉断阀、低温拉断阀、紧急拉断阀、双密封导轨阀、紧急脱离装置（ERC）、大鹤管、大鹤管配件（牵引机构、小爬车）、浮盘、活动梯、汽车/火车栈桥、鹤管、鹤管用旋转接头等石化类产品。
我公司是阀门、鹤管、大鹤管、活动梯、浮盘、钢栈桥等石化设备及其配件的设计、制造、销售、以及技术服务的厂商。公司技术力量雄厚，生产设备齐全，具有完善的生产体系和批量的生产规模。　我们热忱期待与您合作，欢迎来电函垂询
13拉断阀是什么
拉断阀是什么能干嘛用呢？今天恩发管家就为大家讲解一下吧。拉断阀(紧急脱离装置)能防止胶管意外断裂造成的泄漏事故，适用领域包括船对岸卸载，公路、铁路的槽罐装卸以及其他固定和移动流体储存装置，比如鹤管、流体输送臂与运输载体之间的连接。拉断阀优点是危险发生时确保触发、瞬间闭合阀门、极少的滴漏和相对小的压力损失。拉断机构既要保证"紧急脱离"时使设备能够自动、快速脱离;又要保证脱离前有 "缓冲期"，避免常规操作时出现"脱离"，影响正常装卸作业。公司始终把产品质量放在首位，不断完善质量保证体系，公司重于技术高起点的投入与长远规划，从而组成了一支重科学，高技能，通业务的的管理人才队伍，使公司具备了高超的生产管理及技术优势。在激烈的市场竞争中，我们公司具备强有力的研发投资基础，并在机械设备制造领域团结进取、求实创新。拉断阀
拉断阀的工作原理是当管道受力较大时，安装在管线上的拉断阀从中间断裂，而两头内置阀门自动封闭，从而避免液体泄露，保护管路不被拉断。例如，轮船加注时，不小心漂移，如果不使用拉断阀，会导致加油加气设备北拉走损坏。适用领域包括船对岸卸载，公路、铁路的槽罐装卸以及其他固定和移动流体储存装置，比如鹤管、流体输送臂与运输载体之间的连接。
紧急拉断阀使设备能够自动、快速脱离；脱离后两部分能有效密封；避免常规操作时出现脱离。拉断机构既要保证"紧急脱离"时使设备能够自动、快速脱离；又要保证脱离前有 "缓冲期"，避免常规操作时出现"脱离"，影响正常装卸作业。
    为确保产品的质量，我们密切追踪国内外机械研发的新技术，不断加强新产品的技术开发运用，积极采用国家及国际标准组织生产，使产品日趋成熟形成系列化公司始终把产品质量放在首位，不断完善质量保证体系，公司重于技术高起点的投入与长远规划，从而组成了一支重科学，高技能，通业务的的管理人才队伍，使公司具备了高超的生产管理及技术优势。
恩发机械超低温拉断阀， 适用于-196℃到+110℃的介质输送，其特有的低温密封技术确保拉断阀在常温和低温都能发挥作用，目前恩发机械紧急拉断阀 在LNG天然气、液氮等低温气体中均有应用，同时恩发机械拉断阀是业界流速非常快的低温拉断阀。LNG低温安全拉断阀、液化天然气低温拉断阀、LNG法兰式低温紧急脱离装置壳体采用耐低温的不锈钢316L材质，加工前经过e-polish电解剖光，紧急情况下能够自动快速拉断，常规操作时不会出现拉断现象，拉断后分开的两边都能有效密封，确保零泄漏。恩发机械安全低温拉断阀，在恩发严格的低温实验室进行的测试。
我们产品的优势包括：
·低压降
·轻便的紧凑设计
·防止部分拉断以导致的泄露
·安全操作简单
·恩发制造，质量保障
适用于液化天然气，液态氮，液态氧，液态乙烯等介质。 DN25~DN 100的广域口径范围，同时提供多种制式法兰末端， 拉断阀使用标准组件设计，具有很好的互换性，能够很容易的将拉断阀从输送管道上取下，并且在维修、检测过程中不需要任何特殊工具。
恩发机械 售后服务
1、提供按合同要求的质检报告、原产地证明、操作手册，并提供有关技术指导和服务。
2、顾客在验收货物之后，如出现与合同不符的情况，我司在收到顾客通知后在3个小时内给予响应。
3、我司提供一年的质保时期，时间从收货日开始计算。
4、在正确的安装和使用下，出现产品质量问题，本公司将履行我司的售后服务宗旨。
5、提供干式接头的维修服务与咨询，以及提供送至恩发工厂维修的服务。
恩发机械超低温拉断阀， 适用于-196℃到+110℃的介质输送，其特有的低温密封技术确保拉断阀在常温和低温都能发挥作用，目前恩发机械紧急拉断阀 在LNG天然气、液氮等低温气体中均有应用，同时恩发机械拉断阀是业界流速非常快的低温拉断阀。LNG低温安全拉断阀、液化天然气低温拉断阀、LNG法兰式低温紧急脱离装置壳体采用耐低温的不锈钢316L材质，加工前经过e-polish电解剖光，紧急情况下能够自动快速拉断，常规操作时不会出现拉断现象，拉断后分开的两边都能有效密封，确保零泄漏。恩发机械安全低温拉断阀，在恩发严格的低温实验室进行的测试。
我们产品的优势包括：
·低压降
·轻便的紧凑设计
·防止部分拉断以导致的泄露
·安全操作简单
·恩发制造，质量保障
适用于液化天然气，液态氮，液态氧，液态乙烯等介质。 DN25~DN 100的广域口径范围，同时提供多种制式法兰末端， 拉断阀使用标准组件设计，具有很好的互换性，能够很容易的将拉断阀从输送管道上取下，并且在维修、检测过程中不需要任何特殊工具。
恩发机械 售后服务
1、提供按合同要求的质检报告、原产地证明、操作手册，并提供有关技术指导和服务。
2、顾客在验收货物之后，如出现与合同不符的情况，我司在收到顾客通知后在3个小时内给予响应。
3、我司提供一年的质保时期，时间从收货日开始计算。
4、在正确的安装和使用下，出现产品质量问题，本公司将履行我司的售后服务宗旨。
5、提供干式接头的维修服务与咨询，以及提供送至恩发工厂维修的服务。
液氧防拉断阀门由左阀体+右阀体+钢丝绳三大部分组合而成，是在常温型结构的基础上，依据低温环境对材料的要求而设计的，一般壳体材料采用耐低温的奥氏体不锈钢锻件并经深冷处理，密封材料采用耐低温聚四氟乙烯，内衬弹性不锈钢骨架。适应温度可达-196℃，适用于液化天然气（LNG）、液氧、液氮、液态惰性气体、液氨等介质的装卸作业。
性能参数:
．公称通径：DN25~400
2．压力等级：PN1.6、2.5、4.0、6.4MPa
3．适应温度：-40~230°C，低温可达-196°C
4．主要材质：304、304L；316、316L；16Mn ；CF3、CF3M、CF8、CF8 M等
5．适应介质：各种油品、燃气、化工介质等
6. 使用性能：
1）紧急情况下能够使装卸设备自动、快速脱离
2）常规操作时不会出现"脱离"
3）脱离后分开的两部分能有效密封。
使用性能
紧急情况下能够使装卸设备自动、快速脱离
常规操作时不会出现"脱离"
脱离后分开的两部分能有效密封。
执行标准:
HG/T 21608-96 《液体装卸臂》
Q/320706JBI01-2008《流体装卸用紧急脱离装置》的要求。
GB 74-84 《石油库设计规范》
GB 50160-92 《石油化工企业设计防火规范》
GB 38360.1 《性环境用防爆电器设备通用要求》
GB 7932 《气动系统通用技术条件》
GB 3766 《液压系统通用技术条件》
连云港恩发机械有限公司生产的液氧拉断阀特点;被动触发型、安全保护装置，在软管或鹤管出现压力过载时才触发; 机械结构精简，所有部件均为紧固件，拉断时没有飞逸风3; 内置独立切断安全保护阀，无需外部辅助电源; 拉断后现场恢复操作简便，一人即可完成 详细介绍
这里我们要对液氧拉断阀在槽车卸车的应用做一个介绍： 拉断阀适用于液化天然气（LNG）液氧 液氮 液氩 二氧化碳 液化石油气、液氨、丙烯，丁二烯及各种化学品的装卸作业及油库站或化工液化灌装作业的设备。加装了紧急脱离装置（拉断阀）的鹤管，可以增加作业的安全性，防止意外事故的发生。拉断阀可以防止硬质管道受到超负荷张力或者剪切力形成损伤或事故，张力包括切向力，当拉断阀到达触发力值时一分为二，形成两个分离的阀体，各自阀体内部的截止阀自动瞬间关闭，阻止物料在分离截面溢出，避免灾害事故发生。液氧拉断阀可以保证流体介质的安全运输，从而保护装载卸载系统免受惨重损失，大大减少了代价昂贵的故障停机时间。在一些产品介绍中，会提及无损拉断阀这一说法，实际上合格的拉断阀在触发后阀体本身都是无损的，只是触发的过程中涉及有耗材还是无耗材的区分；有耗材的通常指致断销式拉断阀，无耗材的通常指钢丝绳卡钳式拉断阀； 两者各有特点，有耗材的致断销式拉断阀安装受限制少，价格有竞争优势；钢丝绳卡钳式的拉断阀拉断冲击力小，没有耗材，相对价格较高。适用介质：LPG液化石油气，丙烯，丙烷、环氧丙烷、丁二烯，液氨等液体。可以安装在液化石油气鹤管、液氨鹤管、丙烯鹤管，丁二烯鹤管以及下装或者上装鹤管上，可用于汽车液化石油气或液氨等液化气体类产品的装卸作业，上下各采用五个旋转接头，上为气相，下位液相，配合快速关断阀，专用快速接头直接与汽车接口相连接。加装断开截留保护装置后，当遇到火灾等紧急情况或槽罐车在发生意外位移，装卸臂上的拉断阀，也就是断开截留保护装置自动脱开，且脱开的管线两端均处于封闭状态，能够有效防止装卸臂受力损坏及管道断裂造成介质泄漏之类的安全事故发生。
GB 150 《钢制压力容器》
GB 3323-87 《钢熔化焊接接头射线照相和除锈等级》
GB/T 8923-88 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》
GB/T 13384-92 《机电产品包装通用技术条件》
从应用角度来分，有工业拉断阀（化学品、石油衍生品）、超低温拉断阀（工业气体、LNG）、海用拉断阀；从结构上来分，有翻板结构和提升阀结构（又称锥阀结构）其中，翻板结构，可解决单螺栓未断而导致的泄i露问题，安全性更高。另外，流道的顺畅，意味着低流阻、高流量，整个传输系统的能耗更低。大尺寸拉断阀中，翻板式，由于结构原因，其自重要远低于锥阀结构。这样，在大型输油臂上的安装，可减少臂重，方便设计的选型。恩发机械员工基于不懈的技术创新，严格的品质管理和国内制造成本的优势，以实用的产品，的服务，合理的价值为客户提供高性价比的产品。
恩发机械低温致力于低温充装设备的研发与制造，低温紧急脱离装置、卸车连接设备、LNG、LO2、LN2、LAr低温拉断阀、加液枪、低温金属软管、低温槽车、储罐用真空计（托表）、真空规管、车载LNG瓶用附件、LNG撬装设备和工业气体瓶组的研发、销售和维修服务。不管鹤管里面的物质是因为意外原因发生泄漏，还是因为管道自身的承载力达到了一定的极限。
低温型紧急脱离装置是在常温型结构的基础上，依据低温环境对材料的要求而设计的，一般壳体材料采用耐低温的奥氏体不锈钢锻件并经深冷处理，密封材料采用耐低温聚四氟乙烯，内衬弹性不锈钢骨架。低适应温度可达-196℃，适用于液化天i然气（LNG）、液氧、液氮、液态惰性气体、液氨等介质的装卸作业。ERS在分断过程中，即使内部介质处于高压力流量状态，产生的介质损失也极少。
紧急脱开系统在船用及陆用鹤管中的确保了流体输送中的安全性。通过 一个简单而独特的设计，当鹤管超过了操作系统的额定量时，这种系统在鹤管中可以全自 动的安全断开而无任何泄漏。其优点是危险发生时确保触发、瞬间闭合阀门、极少的滴漏和 相对小的压力损失。拉断机构既要保证“紧急脱离”时使设备能够自动、快速脱离;又要保证 脱离前有“缓冲期”，避免常规操作时出现“脱离”，影响正常装卸作业



 目前，现有的紧急拉断阀是一种用在油品、天燃气等易燃易爆物品上的一种快速 拉断阀，但是如果应用在液氯、强酸、强碱等强腐蚀性介质以及食品、医药等卫生要求高的 行业就无法满足使用要求，首先，液氯、强酸、强碱等强腐蚀性介质容易对紧急拉断阀的金 属材质腐蚀，导致紧急拉断阀使用寿命大大缩短，虽然本领域技术人员知道聚四氟乙烯可 以解决腐蚀问题，本领域技术人员会将聚四氟乙烯用来解决腐蚀的问题，但是技术结构上 存在盲区，无法克服紧急拉断阀与聚四氟乙烯结构融合的问题。
本发明为了解决上述现有的紧急拉断阀无法使用在、强酸、强碱等强腐蚀性 介质以及食品、医药等卫生要求高行业的问题，专门设计一种衬氟紧急拉断阀。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种衬氟紧急拉断阀，包括壳体、阀瓣以及阀座，其特征在于：所述阀瓣套在壳体 内，阀瓣与阀座对应连接;上阀瓣与下阀瓣的耳轴采用阴阳配合的结构，所述阀座采用组合 式阀座，所述阀座上设有主密封；
所述壳体采用梯次收缩结构，所述壳体内设有壳体衬套；
所述阀瓣采用分流式结构，阀瓣的头部为陀螺状和尾部的圆柱体构成，陀螺状内 设有流液孔，陀螺状与圆柱体连通;圆柱体外套有弹簧；
所述阀座外圈为金属材料，金属材料内嵌阀座衬套，所述阀座衬套内壁为弧面且 与阀瓣的陀螺外壁对应吻合。
进一步的，所述主密封采用三重密封结构，所述主密封分为一级密封、二级密封以 及三级密封。
 进一步的，所述壳体衬套和阀座衬套采用氟胶或聚四氟乙烯材料。
进一步的，所述壳体外设有拉断结构和夹紧机构。
进一步的，所述壳体的梯次收缩结构与阀瓣结构对应设置。
进一步的，所述陀螺状上的流液孔与圆柱体连通。
进一步的，所述壳体采用金属材料，壳体的两端设有法兰垫组件。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型壳体采用金属内衬氟胶或聚四氟乙烯等材料，内件材料全部采用聚四 氟乙烯或金属包敷;为适应壳体的内衬结构，阀瓣创造性的采用分流式结构，既能保证正常 流量，又能确保脱离后有效密封。该拉断阀结构独特，原理新颖，使用有效，是对传统拉断阀 的有效突破和创新。
附图说明
本实用新型结构示意图。
图2是阀瓣结构图。
图3是阀瓣俯视结构图。
图4是主密封结构图。
图5是阀座结构图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
 1、壳体，2、阀瓣，3、阀座，4、主密封，5、夹紧机构，6、弹簧，7、法兰垫组件，8、拉断结 构，9、壳体衬套，10、流液孔，11、阀座衬套、41、一级密封，4、二级密封，43、三级密封。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
如图1、2、3、4和5所示，一种衬氟紧急拉断阀，包括壳体1、阀瓣2以及阀座3，其特征 在于:所述阀瓣2套在壳体1内，阀瓣2与阀座3对应连接;上阀瓣与下阀瓣的耳轴采用阴阳配 合的结构，所述阀座3采用组合式阀座，所述阀座3上设有主密封4;
所述壳体1采用梯次收缩结构，所述壳体1内设有壳体衬套9;
所述阀瓣2采用分流式结构，阀瓣2的头部为陀螺状和尾部的圆柱体构成，陀螺状 内设有流液孔10，陀螺状与圆柱体连通;圆柱体外套有弹簧6;
所述阀座3外圈为金属材料，金属材料内嵌阀座衬套丨丨，所述阀座衬套i i内壁为弧 面且与阀瓣2的陀螺外壁对应吻合。
所述主密封4采用三重密封结构，所述主密封4分为一级密封41、二级密封42以及 三级密封43。所述壳体衬套9和阀座衬套11采用氟胶或聚四氟乙烯材料。所述壳体丨外设有 拉断结构8和夹紧机构5。所述壳体1的梯次收缩结构与阀瓣2结构对应设置。所述陀螺状上 的流液孔10与圆柱体连通。所述壳体1采用金属材料，壳体1的两端设有法兰垫组件7。
如图1所示，壳体1采用梯次收缩的结构，便于壳体衬套9的设计和装配;而传统拉 断阀内腔为V型结构，无法实现四氟衬套，即使是橡胶衬套也很难实现吻合。
如图2和3所示，阀瓣2采用内通分流的结构，以外壁导向，很好的解决了传统拉断 阀中心导向阀杆支撑座对衬套的阻隔问题，这是该拉断阀对结构原理的关键突破，使衬套 实现对介质与壳体的阻隔简单而容易
如图5所示，阀座3材料以四氟为主体，外嵌金属，既能容易实现密封，又能保证有 足够的抗压强度。
如图4所示，主密封4采用三重密封结构，确保拉断阀结合部位密封可靠，一级密封 用于密封金属材料阀座与阀座衬套11，二级密封用于密封上下阀座，所述三级密封用于密 封阀座与壳体1。
壳体1的两端设有法兰垫组件7,壳体1内衬有氟胶或聚四氟乙烯材料，阀瓣2分为 上阀瓣与下阀瓣，上阀瓣与下阀瓣分别置于壳体1上面和下面，上阀瓣与下阀瓣的圆柱体上 套有弹簧6,所述上阀瓣与下阀瓣的耳轴采用阴阳配合的结构，所述上阀瓣与下阀瓣的陀螺 结构上设有流液孔10,上阀瓣与下阀瓣置于组合式阀座上，通过阀瓣的陀螺结构的外壁与 阀座的内壁对应连接，当拉断阀导通时，即阀瓣的陀螺结构的外壁与阀座的内壁是分离的， 强酸、强碱等强腐蚀性介质沿着圆柱体，陀螺结构上的流液孔1〇流通，当拉断阀不导 通时，即阀瓣的陀螺结构的外壁与阀座的内壁紧贴，、强酸、强碱等强腐蚀性介质无法 流通。拉断阀导通与否通过拉断机构和弹簧实现。以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但实用新型的保护范围并不局限于 此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替 换，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。
适应于液化天然气（LNG）、液氮、液氧、液态二氧化碳、液氨等各种化工介质的装卸领域。
拉断阀（紧急脱离装置）能防止管路意外断裂造成的泄漏事故，适用领域包括船对岸卸载，公路、铁路的槽罐装卸以及其他固定和移动流体储存装置，比如鹤管、流体输送臂与运输载体之间的连接。
该装置，属于整个传输环节的弱连接点，达到设定条件即断开管路连接，而中间介质自封在管路中。



 紧急脱开系统emergency release couplings在船用及陆用鹤管中大程度的确保了流体输送中的安全性。通过一个简单而独特的设计，当鹤管超过了操作系统的额定量时，这种系统在鹤管中可以全自动的安全断开而无任何泄漏。其优点是危险发生时确保触发、瞬间闭合阀门、极少的滴漏和相对小的压力损失。拉断机构既要保证“紧急脱离”时使设备能够自动、快速脱离；又要保证脱离前有 “缓冲期”，避免常规操作时出现“脱离”，影响正常装卸作业。
拉断阀，作为断点，应该有准确的拉断设定力，而不应该是个范围值。拉断阀，更常用的属性是连接点。因此，不合格的拉断阀，会存在现象，或者成为传输管路效率的瓶颈。
从脱开方式来分，有螺栓致断型、绳索型（环脱扣技术）；



从应用角度来分，有工业拉断阀（化学品、石油衍生品）、超低温拉断阀（工业气体、LNG）、海用拉断阀；
从结构上来分，有翻板结构和提升阀结构（又称锥阀结构）
其中，翻板结构，可解决单螺栓未断而导致的问题，安全性更高。另外，流道的顺畅，意味着低流阻、高流量，整个传输系统的能耗更低。
大尺寸拉断阀中，翻板式，由于结构原因，其自重要远低于锥阀结构。这样，在大型输油臂上的安装，可减少臂重，方便设计的选型。
性能参数
1. 公称通径：DN25、32、40、50、65、80、100
2. 公称压力：PN0.6、1.0、1.6、2.5、4.0、5.0MPa
3. 工作温度：-196℃～60℃
4.材质：壳体采用耐低温的奥氏体不锈钢锻件，制造时首行深冷处理；密封材料采用耐低温聚四氟乙烯，内衬弹性不锈钢骨架，密封面经研磨处理以达密封要求。
5. 密封性：零泄漏
6. 使用性能
1紧急情况下能够使装卸设备自动、快速拉断
2常规操作时不会出现"拉断"
3拉断后分开的两部分能有效密封。
拉断力参考值为：
规格为25的直线拉断力750~950kgf；
规格为32直线拉断力1000~1100 kgf；
规格为40直线拉断力1200~1300 kgf；
规格为50直线拉断力1300~1500 kgf；
规格为65直线拉断力1800~2000 kgf；
规格为80直线拉断力2000~2200 kgf；
规格为100直线拉断力3000~3500 kgf；
规格为150直线拉断力5500~6000 kgf。
排空管线后进行恢复工作。
1）取回被槽车拉走的软管，检查软管是否损坏，若损坏需更换。
2）检查两切断阀的主密封是否损坏(烧坏), 有损坏则卸下主密封座更换主密封。
3）检查副密封是否损坏(烧坏), 有损坏则更换。
4）将副密封压入留在管线上的单向阀的凹槽中，可涂黄油粘结。
5）将两单向阀沿阀瓣导向孔合拢。
6）更换新的拉断螺栓将两切断阀连接起来。连接拉断螺栓时，先徒手预紧，然后用有预置功能的扭力扳手拧紧拉断螺栓。
低温拉断阀 使用维修注意事项
1）软管为金属软管，波纹管壁厚应大于0.5mm；若壁厚小于0.5mm则应在内腔增加相应规格钢丝绳以增加金属软管的抗拉强度。
2）紧急脱离后，必须迅速停泵，卸掉管线压力。
3）在管线排不得用外力挤压阀瓣，否则会造成介质泄漏。
4）安装液相紧急拉断阀时，其前端应有支架支撑重量，减缓冲击。
5）低温拉断阀泄漏处理:
低温阀门内漏是阀门密封面损坏，由于低温阀门是软密封结构，可以先用扳手加力紧，若仍泄漏则需更换四氟密封垫片。若仍是泄漏则可能是阀座损坏，需更换阀门。
低温阀门外漏分阀体法兰泄漏或两单向阀结合处泄漏两种，一般采用紧固的方法处理或者更换密封垫。
由于许多化工产品具有腐蚀性强等特点，化工产品的储存和运输存在很大的风险性，一旦疏忽很容易引发火灾、和环境污染等意外事故，重大事故会对社会安全造成很大的负面影响。因此随着社会与经济的发展，以及国家对环保的要求越来越高，针对化工企业的安全和环保管理要求也越来越严格，于是相关的生产企业为了确保安全达标，开始逐步将新兴的安全设备和装置引入到生。在TSG R4002-2011 移动式压力容器充装许可规则中第8页A3.1（13）项和第9页A3.2（2）项明确提到在管道上要设置拉断装置，也就是我们常说的拉断阀。
为什么要安装拉断阀呢？ 如果发生以下意外情况：
槽车因操作失误或溜车原因，在还没有与软管（或设备）分开的情况下驶离工作区，拉断连接管造成原料大量外泄引发特大安全事故； 槽车正在装卸时，如现场突然等原因需要槽车迅速撤离现场，如不能用正常的方法将槽车和装卸臂分开，也会酿成重大人身和财产安全事故，造成经济损失和环境污染。 为防范偶然，减小事故损失，装卸设备配装紧急脱离拉断阀是确保石油化工原料储运过程安全和环保的重大举措。
拉断阀用于安装在化工原料（如液态丙烷、氨水、环氧乙烷、LPG、丁二烯、工业甲醇、天燃气LNG，二氧化碳）的槽车（火车、汽车）装卸软管或设备上。正常工况下，当在一定的外力作用时，紧急脱离拉断阀会自动安全断开，并且两端会自动封闭，无流体卸漏，保护管路和设备安全。拉断阀在流体装卸过程中的确保了流体输送环节的安全性。
拉断阀按结构主要分为三类：
销钉式拉断阀：通过三颗特定应力的致断销，实现保护设备的作用，但是缺点也较明显，受到径向应力时会意外断开，且每次拉断需要更换致断销，且每颗销的致断力很难做到完全相同，容易造成没完全断开的情况发生。拉绳式拉断阀：适用在管道承受力的情况下，该拉断阀拉断时，所有的拉伸力均作用在拉断阀的挂绳上，而管道或装卸臂完全不受任何张力作用。与大多数此类产品相比，恩发机械拉绳式拉断阀可工作且不会受到工作压力的影响，并考虑到了使用保护拉绳而无需等待冲击的发生。作为拥有良好记录的恩发机械拉绳式拉断阀在可靠性方面在行业中赢得了极高的声誉。
卡爪式拉断阀：适合应用在液体和气体的输送中，它采用恩发机械公司独有的结构设计，在对软管施加一定的拉力后可使其脱开，两侧阀门均关闭，从而防止出现泄漏，同时保护灌装设备。它采用了无易损件和非破坏式脱卸设计，可以很容易在现场进行复位和维护，节约使用成本。超低温安全拉断阀: 恩发机械安全拉断阀由2个止回阀组成，防止在意外分离时产品的泄漏。正常工作时，两部分由一个快速连接机构组合在一起。中国 恩发机械 超低温安全拉断阀用于分离传送低温液体和气体介质的管线和软管，温度范围可低至 -321°F / -196°C 。产品介质： LNG液化天然气 、液氧、乙烯、丙烯、乙烷等。 恩发机械拉断阀适合集成于装卸臂上，防止车辆因意外移动拉断管线而导致的产品介质泄漏。
在危险品运输过程中，看似无关紧要的拉断阀，在意外发生时会起到至关重要的作用。保护设备及人员安全的同时，避免了环境污染及重大事故的发生。恩发机械拉断阀及其流体输送灌装系统在全国拥有广泛的应用，凭借其工艺和优良品质，始终为国内的安全环保事业保驾护航
当现今阶段的化工安全问题越来越受到人们的重视时，人们把越来越多的注意力投入到了如何保证化工安全方面上。化工的反应阶段、运输阶段、储存阶段时时处处都会有危险的发生，因此必须严格提高警惕。当我们采用系统安全的方法来处理安全问题时，我们能够做到合理地进行系统的漏洞修补，终达到本质安全的标准。拉断阀就是这样一种紧急切断系统，能够合理地控制安全问题。
在进行此类的阀门购买时应该时刻注意不同型号安全阀门的确定，不同阀门的特点不同，当腐蚀性的流体通过不耐腐蚀性的阀门材料时，本身因为腐蚀会造成严重的阀门泄漏，而起不到保护的作用。另一方面，阀门的大小与胶管的直径也是密切相关的，这些都是在进行阀门的购买时所应该考虑的问题。
紧急脱开系统是指当出现紧急情况时，能够迅速通过脱开等方式对泄漏事故迅速作出检测并迅速作出反馈。这种反馈和反应能够有效控制泄漏事故的进一步的加深，将危险在出现的初始阶段就能进行很好地控制，这样就不会导致灾难故的发生。因为能够切断危险材料的供给，这些危险材料极为可能会导为危险的灾难故的发生。
拉断阀能够有效地助力紧急脱开系统，这种阀门实际上应该算作是紧急脱开系统的一部分，当发生危险状况时，拉断阀能够与紧急脱开系统的其他部分一起组成响应机制，一起协调合作，统一完成这一控制危险的措施。这种联合机制的完成需要的是的测量与控制，这种控制要求阀门的失效概率能得到有效的控制，以防止不能得到响应
 设想有这样一种管道，当管道两端出现拉力时，管道中的弱点部分必然会随着拉力的增加而出现脆弱的部分，这种脆弱达到一定的强度之后可能会导致一定程度的破裂。不管是小孔、中孔还是大孔破裂这种破裂方式都会导致物料的泄散，而这种泄散方式是十分危险的，尤其是当其中的物料本身具有燃烧等特性的时候。
     而在管道中安装一个拉断阀时就能有效地解决这类问题。因为这种阀门的工作机理是安装在管线当中的拉断阀当它承受一定的拉力时，这种阀门阀会自动断开，这样可以对该阀门两侧的管道进行一定强度的控制，因而能够有效地保证管线的健康与安全，甚至延长管线的使用寿命。更进一步地是，这种状况也能够有效地进行人们生命安全和财产安全的保护。
拉断阀作为一种用于紧急泄漏情况发生时的应急响应机制，在处理流体管道泄漏问题中有着重要的作用，而这种重要的作用有时能够拯救无数的生命和财产安全。我国目前每年发生的化工安全事故的数量仍然很多，很多事故都是灾难性的，这种灾难性的事故给整个社会带来很多困难，造成极为严重的后果。而这其中频率的情况应该属于储运过程中发生的泄漏。
通过管道进行运输的石油、天然气的过程中，如果管道出现小孔等泄漏问题的话，遇到明火极其容易发生火灾、事故。如果在管道中安装紧急脱开设备——拉断阀的话，当出现泄漏这种异常时，系统能够自动反应出这种危险问题，从而触发该阀门的响应机制，该响应机制会进一步控制阀门的闭合，使得泄漏源得到控制。
随着现今社会经济的高速发展，各种化工产业也呈现出蓬勃发展的态势，整个化工行业呈现出设备大型化、物料也更加复杂化。这种发展和变化直接导致了危险源的增多以及越来越多的安全事故的发生。在物料的运输过程中，管道得到普及，目前除了陆上的管道外还有了海底管道，环境方面的问题使得这些管道出现破损泄漏时后果将十分难以控制。

因此为了防止发生泄漏时造成难以控制的后果，我们应当在管道的各段管程部分加上可以进行紧急切断的设备——拉断阀。拉断阀能够在出现紧急情况时按时切断危险源的供给，从而防止事故的进一步蔓延。这种阀门的使用范围是特别广的，可以应用于陆上管道、铁路和公路的槽罐装卸以及其他的相关流体的储存和运输设备之中。
众所周知，拉断阀属于一种紧急脱离的装置，当运输流体的胶管发生意外情况而出现断裂时，这种紧急脱离装置能够很好地立即作出反应。但是这种紧急切断装置也会出现一定的问题，当出现问题时也会严重影响阀门和整个紧急脱离装置的使用效果，大大降低对危险的控制能力。

这些问题主要有：当胶管运输的流体物料为液体时，液体的浑浊程度会导致流体运输过程中杂质的沉积，当杂质沉积、冲积到阀门处时会导致阀门的阻塞，也就是阻碍流体的流动；任何系统都会存在一定的失效概率，当阀门的响应机制出现阻碍时，必然会导致响应失效，从而导致事故的发生，因而必须严格观测阀门的状态，必要时刻应该设计加装冗余阀门，当个阀门出现问题时，能够通过冗余阀门来进行替换。
紧急泄漏发生时，拉断阀是能够将紧急情况进行控制的设备单元，作为紧急脱离系统的一个单元，这种阀门能够在危险发生的开始就将危险控制在萌芽阶段。由于其在化工方面的广泛适用性，因而受到很大程度的普及利用，各种紧急切断阀门就是类似于拉断阀的一种存在形式。

那么，关于这类阀门的价格方面的信息我们又了解多少呢？首先，阀门的价格与阀门的材质选择以及型号选择有着重要的联系和作用，当阀门的材质选择更加昂贵时那么该阀门的价格也会变得高。另外，不同阀门的失效概率不同，而失效概率是评价一个安全防护装置安全性能高低的重要参数，因此当阀门的精度变高时，那么它自身的价格一定会提高而与其超高的度相匹配。此外，阀门的使用场合、耐腐蚀度也被纳入价格的考量之中。
在当今社会化工产业不断高速运作的基础上，越来越多的流体物料需要通过各种管道的方式进行运输，这些运输对于流体的性质等各个方面都有着一定的要求，同时这些运输的过程中也存在着较大的危险，一旦出现泄漏会造成难以估量的严重后果。而拉断阀的出现从某种程度上来讲，可以降低这种危险的出现，它的诸多优点能够不断地为管道安全提供强大的助力。
近些年国内发生的重大管道泄漏事故给每一个流体输送单位都敲响了警钟，如何进行管道泄漏的监测与控制此时此刻显得尤为重要。我们必须时刻牢记进行管道安全的检查与监测，这种过程越来越依靠机械和仪表来进行自动实现。拉断阀就是这样一种紧急切断系统，这个紧急切断的系统能够在泄漏出现的时候合理控制危险
紧急情况发生时的拉断阀是指当胶管出现破损时能够迅速通过管道中压力的变化而做出相应的反应。而这种反应能够有效地控制危险状况的发生，但是拉断阀并不是存在的，它必须能够与其他配套的设备相结合，共同达到有效的制动和控制作用。该阀门经常与鹤管及其他运载体相连共同构成一个紧急情况的脱离系统。在与鹤管进行相连时，阀门能够很好地完成与阀门的连接，通过二者之间独特而简单的衔接设计能够合理地完成机制的功能。
当鹤管超出操作系统的额定量的时候，此类系统可以在鹤管当中完成全自动形式的安全断开，这种断开不会导致任何泄漏，它能够保证整个系统的安全性能。同时保障了管道、胶管等出现泄漏时也能得到及时、有效、的控制。
提起装卸作业时想必我们脑中都出现中一副搬运、装车、卸车、入库等场面。单单从字面意思上来看，它的劳动力和强度就很大。而拉断阀的存在就是为了能够保证装卸工作在发生突发情况的时候依据能够进行正常的作业。它的工作原理是当装卸作业出现问题的时候，可以迅速紧急脱离。同时有不会因为惯性所带来的缓冲而产生隐患。
在拉断阀没有出现之前，传统的作业方式无法杜绝一些装卸作业所带来的隐患。因而很多人多半是不愿意从事装卸作业这份工作。因为一旦发生故障，它所带来的伤害是巨大的。不仅严重的影响了工作进度。还会因为缓冲期的原因而造成人员伤害。所以说不管是在港口、还是铁路作业中。本着对工作人员都负责人的态度出发，也实在应该把这个进击的脱离装置安装上。那样装卸作业才是保险的一份工作。
尽管我们每一个人都不愿意相信和面对那些泄漏事件，但是它却是的的确确存在的显示。对于我们而言能够做的，就是尽的努力将它所造成的灾害降到。流体输送是一个复杂的过程，大部分所选择的介质是胶管一类的材质。而当它一旦发生泄漏，特别是物品，所产生的危害和破坏力不是常人所能够承受的。

另外由于破坏性极强，很容易对周围的车辆和行人以及环境产生损害。当面对流体泄漏而手足无措的时候，当看到泄漏起火而自己又深陷其中而倍感无助和失落的时候，是不是会想到如果早一点有这个拉断阀装置那么就不会有着这么多的悲剧会发生了。不管是在船上所用还是在陆地上的鹤管运输当中，只要是安装上了，不仅能够让工作人员更加安心的进行工作，同时还能够有效的避免各种资源浪费问题。
现如今社会上的人们都在倡导着节能和环保。所以能够节约能源的产品也必定能够得到大众的青睐。拉断阀就是这样一款深受市场拥戴的产品。现在可以说是在运输领域和装卸工作时无人不知，谁人不晓的一个产品了。没有接触过它的人肯定还觉的它是陌生的。今天小编就同大家一起来揭开它的神秘模样。
拉断阀单单从名字上开说，就知道它是一种脱离的装置。那么它被启用之后，将带来什么样的效果呢？不管鹤管里面的物质是因为意外原因发生泄漏，还是因为管道自身的承载力达到了一定的极限。只要用了这个装置，便能够轻松的阻挡住泄漏问题。千万不可小瞧这么一个简单的装置，不要忘了正是因为它的存在，才保证了能源的不被浪费。如果没有了它，当泄漏事故发生的时候，所带来的严重后果还真是不敢想象。
目前我国的机械设备发展已经进入到一个相当成熟的阶段，而谈到机械设备的时候，我们往往都有着这样一个概念，那就是这款设备在使用的时候，有着一系列的注意事项。而在每一个环节一旦发生疏忽的话，就会产生消极影响。特别是一些机械对于环境的温度和湿度都有着一定程度的要求，有时候很难达到，也给工作带来了一定的难度和困难。而今天拉断阀作为一种工业机械出现的时候，让人们也大为惊叹，竟然会适应度如此之好的物质。
谈到适应度，很多人会疑惑，它的适应度有多好呢？今天就从两个方面来说。它对于环境的温度和湿度没有详细的要求，这也就意味着即便是在一些环境较为恶劣的地方，这个机械也可以轻松的进入到工作状态当中。另外对于工况而言，也是毫不挑剔的。可以在一般情况下的状态进行工作，丝毫不会受到任何影响。
在液体的装卸和长途运输过程中，难以避免和解决的问题之一就是液体泄漏，这不仅仅会造成货物的残损缺失 ，严重的更会对司机们的生命造成极大的威胁。如何在保障司机安全的同时又能够实物无损到达呢？拉断阀的使用则在真正意义上为所有运输人实现了这一两难心愿，无疑是所有运输人的。
在槽车装卸货物时，它其实是处于自由松弛的状态，不会实现脱离。可是，一旦货物装卸完成，实现装置脱离后，在内部作用力的强大压力下，拉断阀会实现自动脱离，真正实现产品的密封保存，保障了产品，尤其是液体，在运输过程中的零泄漏。这一举措既在意义上实现了产品的价值和财产的零损耗，又可以实现安全运输。
此外，它的使用温度范围较为广泛，可以在－５０℃至８０℃的范围内保证产品的正常使用，既极大的扩大了产品的使用范围，更是在无形之中扩大了保障对象的范围。
 不管是在电视屏幕上还是在一些新闻当中，看到某个地方因为危险物品的泄漏而造成的巨大事故场面，实在是让人们深感痛心。尽管人们都不愿意承认这是个残酷的现实。但是这的确就是血淋淋的教训。难道在面对这些隐患的时候，我们只能够遗憾和叹息吗？答案是否定的。当灾难发生的时候，我们首当其冲要做的就是研制出一种机械，可以让损失避免或者是降到。
而今拉断阀的出现让无数个从事危险物品运输的工作人员看到了希望和福音。它们每天在开车或者是搬运的时候，而不是时时刻刻抱着一种提心吊胆的心情。反倒从一定程度上来说，这种工作是相当轻松的。而自己的亲人和朋友，也不会因为你所从事的这份职业而无时无刻不再牵挂着你了。所以对于人们来说，你所买到的不仅仅是一种机械，更是一种安全的保障。
管道内的物质泄漏也是见怪不怪的一件事了。从新闻上我们经常可以听到一些内容，某地燃气管道泄漏造成的多少的财产损失、多少的人员伤亡。然而对于从事这该行业的工作人员来说，尽管他们知道管道泄漏的概率很小，但是一旦发生，周边所能够生还的几率也是很小的。因而泄漏问题也是人们都较为关注的一个焦点。现如今拉断阀的存在，的的确确的从一定程度上降低了不小的损失。
通过拉断阀的使用，将能够有效的避免管道的衔接问题。的解决了泄漏问题所带来的各种困扰。同时由于结构简单、设计合理。充分的避免了像法拉伐和球阀一类的中间装置。因此当设备被启用的时候，它的安全性和速度也是极快的。正是因为这样搞笑的速度，现在该阀门深受市场认可和青睐。充分的保住人们解决了泄漏困扰。从一定程度上保障了工作人员的人身安全。避免了大量的资源浪费。
面对液体和气体在长途运输过程中的泄漏问题，这一问题似乎是无可奈何，更是无法的。但是，拉断阀的使用则成功解决了这一问题。
这一元件在－５０℃至８０℃的温度范围和1.0Mpa至6.4Mpa的压力范围内可以正常使用，其的作用在于保障产品的零泄漏，而其广阔的使用范围更彰显了这一优势。一旦槽罐内部液体和气体所产生的强大压力值超出正常范围值时，拉断阀会自动脱离，实现阀门的自动关闭，瞬间密封了槽罐中的货物，使产品实现运输零泄漏，保障其在运输中“点滴勿流”。

此外，为加强产品使用的针对性，这一产品也衍生出很多种类，譬如根据产品的结构可以分为螺丝式、活塞式、拉绳式等不同的使用类型，也有根据运输对象进行针对性设计式等。这些不同的类型各有优势，在使用过程中为运输者们提供更加多元化的选择机会。
流体泄漏问题让人们都闻之丧胆，尽管它发生的概率不高，但是一旦发生的话，所产生的巨大人员伤亡是不可估计的。不仅仅如此有些物质的泄漏将直接影响着我们的环境，造成所导致的事件或交通安全事故频发，运输安全问题又再一次步入人们的视线之中。如何防止货车装载运输的体？如何在重重危机之中限度的保证司机们的生命安全？拉断阀无疑是选择。

对于长期从事长途运输的司机们而言，谨小慎微是必不可少的重要职业素养。即使是一件看似微不足道的小元件，却可能在运输中起着不可或缺的重要作用。拉断阀就是其中之一。一旦运载货物的压力值超出正常值范围，拉力过大导致阀门的自动关闭，启动运输安全防护系统，保证所运货物的零泄漏，与此同时，也为司机们营造了一个短暂的危机缓冲期，即使短暂，但无疑是为他们的生命安全开辟了一条绿色通道，为他们创造了生的契机。为运输司机们保驾护航，为生命安全贡献一份力量，是全社会的共同心愿。
也许生活中的你对拉断阀还是很陌生，因为没有接触过运输行业的人们可能很少会设计这个产品。但是它的作用和效果，却是业内人士全部都竖起了大拇指。可以说它的出现，不仅能够解决各种泄漏和装卸中出现的各种问题，同时对于我们的人身安全和环境也是一种程度上的保障。那么它是如何来进行工作的呢？

很多人会想，它在工作的时候，是不是需要人为的将它启用一下，才可以进行工作，实际上则不然。拉断阀是一种全自动的安全装置。被安装在鹤管当中。当泄漏问题发生时，它会自动的进行安全的断开，迅速的将断裂的那一面进行闭合。而且在使用的时候，是不受工况影响。在任何的情况之下都可以使用。有着极高的稳定性。所以在运输领域中，对某些管道安装上这个机械是相当必要的。不管是从节约能源的角度还是保障工人安全的初衷，都是值得使用的。
许多人对于拉断阀这一元件并不了解，但是对于那些长期从事船舶或货车装载运输的人而言，这个毫不起眼的小元件却是他们必不可少的重要工具，更是他们有效的帮手。
在装载过程中，丝毫的纰漏都会造成货物在不知不觉中泄漏，尤其是流体和气体，会随着车身的波动振幅流失逸散得更快，行驶途中，司机往往很难及时发现并且加以修补。货物的流失不仅仅会造成财产的损失，倘若运载的是一些危险物品，诸如有流体，更会对环境造成巨大的危害，也时时刻刻威胁着运输司机们的生命安全。拉断阀的使用则一举有效解决了这种种问题。
货物运输途中，过度的颠簸或意外发生等因素均有可能导致槽罐泄漏，此时，它自动脱离，开启紧急防护系统，在强大的内部压力的作用下，槽罐两头紧闭，可以有效防止产品流失逸散。就是这样一个小小的元件，既可以减少产品的价值损失，更大大降低了事故危害的发生几率，是运载过程中的“节约型”安全助手。
流体的输送是一个相对繁杂的过程，由于所输送的流体不同所选择的介质也是不一样的。目前陆地上所使用的装置绝大部分就是鹤管。而拉断阀就是通过特殊的设计结构，使得流体一旦在管中发生泄漏，便会安全断开。泄漏也会在这个时候停止。同时当鹤管的承载能力达到一定的程度之后，装置便会自动的进行断开，而不会浪费一点的物质资源。所以不管是从环保的角度还是从安全的角度来说，选择这样的装置是有实用性的。
人们在购物的时候往往有着这样的误区，认为是越贵越好。实际上对于拉断阀的购买也是一样的道理。尽管质量好的产品价格自然也不会太低，但是消费者在购买的时候还是要根据输送流体的种类来进行选择。一般来说，还是挑选那种性价比较高的就可以了。而不一定一定要选择什么进口的机械。
现在社会上因为燃油、流体等发生而造成巨大的伤亡事故，这样的事例屡见不鲜。不仅给损失了大量的财产，而且所造成的人身伤亡也给家人们带来了沉重的遗憾。而现在拉断阀的出现为流体输送者的人们带来福音。那么它究竟是一种什么样的装置，可以起着这么显著的效果呢？
拉断阀是一种安置在危险物品上的一种快速拉断的阀门。安装上之后，一旦燃油等流体出现泄漏，司机师傅可以迅速的启用拉断阀，这些能以快的速度避免了油气的泄漏，同时还能够保障司乘人员的人身安全。由此可见，它在我国的运输、安装工作种所起到的作用是举足轻重的。也让所有从事这一类行业的工作人员有了一种安全保障。相信随着科技的发展，它的作用还能够得到的发挥。让我们期待它的巨大的市场发展潜力，让它从更多的层面造福于人类吧！
随着人们的安全意识越来越强，更多的人开始关注于保护人们安全的产品，拉断阀就在这样的市场大环境下应运而生。从目前做这个产品的人数中便可以知道它的市场潜力是有多么大了。因为在所有人的心中都有着这样的一个概念，所有对健康产生隐患的东西，都应该在发展的萌芽阶段就赶紧制止住，正是因为这种心理的存在，也让更多的人开始关注该产品。
   拉断阀的产生是我国机械产品发展到一定阶段的产物，而它的出现也标志着在危险品的运输领域将发挥着重大的作用。从目前各大危险品运输公司都在争相采购的场面来看，不管是做该产品经销商还是生产厂家，必定能够紧跟市场的发展潮流，进而为企业来赢得丰厚的利润。如果目前创业无门的你还在为着寻找什么项目而发愁的话，不妨试一试从这个产品开始做起。毕竟它的出现是符合市场步伐，并且也是一种造福于人类的机械，必定能够受到充分拥戴。
由于在装卸工作时的特殊功能，让拉断阀这个物质成功的出现在了人们的视野当中。装卸作业是一种复杂和强度较大的工作。因而每一个环节都容不得半点的马虎。所以在一些施工现场，人们对于装卸人员都有着严格的要求。现在拉断阀的出现，也让那些复杂的装卸作业步入到了一个新的阶段。那么通过这个机械的使用，能够有哪些优势呢？
当紧急情况发生的时候，拉断阀能够以的方式将装卸的系统断开。这样以来，工人的安全问题也就有了雄厚的技术保障。而那些从事装卸工作的人员也不会因为总是担心安全隐患问题而对这个职业有看法了。不管是从装卸的技术领域，还是从人们的安全角度出发，它的存在都有着非常重大的意义。而我们对于它的存在，都应该抱有着尊重和认可的态度。毕竟在装卸中所发挥的作用是不容小觑的。
世界上有一种东西是宝贵的财富，它是用多少钱也买不到的。生命对于我们来说每人只有一次，而现在社会上却有着各种安全类的隐患问题。在流体输送领域中，每当我们看到易物品，便会下意识的就对它退避三舍。因为我们知道，一旦发生泄漏或者是，它的破坏性已经足够让自己被波及。拉断阀的出现，让无数从事这个行业的人们都变得安心了。
通过拉断阀的安装，不管是在路途上，还是在装卸和运输当中，一旦这些流体发生泄漏，马上拉断阀门，便能够避免一场灾难。由于我们每个人的生命都是宝贵的。而每一个生命不仅仅是属于个人，还属于一个家庭、一个社会、一个国家。所以为了安全起见。建议在危险品的运输车上安置上，这样不仅是给自己一个保障，同时也给深切关心你的家人们一份安心。
对于长期从事于长途运输工作的货车司机们而言，将货物毫发无损地送到目的地就是重要的任务，然而，对于这些人的家人而言，他们能够安全回家却是全家人大的心愿。拉断阀，就是让货车司机们安全到家的重要保障。千万不要小看这一个小小的零件，在长途运输，尤其是液体运输的过程中，流体泄漏常常是难以避免的问题。
一般的液体还好，如果货车罐中装载的是一些的危险品，那么，司机的生命安全就会遭受严重的威胁。安装拉断阀后，一方面不仅仅可以实现液体的完整密封，确保全程无泄漏，重要的是，一旦鹤管承载压力超过正常额定值的范围时，它会在鹤管系统中自动断开，快速脱离，可以自动启动紧急脱开系统，这其实是为事故的发生设置了一个“缓冲期”，更是为所有的货车司机们提供了一个迅速逃离危险，保障生命安全的机会。让所有货车司机们能够安全回家，是我们共同的心愿。
在运输一些特定的物质时会选择用罐车进行装运，也正是因为它所运输的特殊性，人们所见到罐车的时候，都会有种马上离他远一点儿的想法。似乎罐车从一定程度上也就成了危险隐患的代名词。也难怪人们都罐车都是敬而远之，因为它所运输的物质一旦发生泄漏的话，所带来的结果是不容小觑的。而今天拉断阀的出现，让人们再也不用用着一副有色的眼镜来看待罐车了。而随之而来的则是它的安全系数一直在升级。
那么拉断阀对于罐车的效用体现在哪里呢？当紧急情况发生的时候，它可以以迅雷不及掩耳的速度将鹤管同罐车进行分离。进而保证了罐车的安全。这样即便是里面的物质发生泄漏，不仅在时间将断裂面呈现出一种完全闭合的状态。而且由于已经将两种物质进行分离。自然也不会对罐车造成任何安全隐患。
 目前市场上LNG拉断阀由于它强大的保护作用而被人们充分的认可，因而它的市场销售场面也是相当的火爆。正因为如此良好的发展态势，让人们都看好了这块肥肉。这也给它的购买者以深刻的启示，在购买的时候，一定要到正规的厂家购买。尽管目前网购LNG拉断阀已经都是一种火爆的潮流，但是在购买像这种对于安全系数要求极高的产品，还是选择到实体店里去看一看才行。
    另外购买时，一定要认准品牌。恩发机械的产品口碑就一直不错。建议有购买想法的人们可以到那里去看一看。毕竟只要是品牌的产品，不管是产品质量还是售后服务方面，都是值得信赖的。消费者从这些地方购买，也避免了很多不必要的麻烦和问题。千万不可小瞧着一个简单的设备，殊不知它的作用可是用来保障人们的人身和财产安全的
   紧急拉断阀是一种用在油品、天燃气等物品上的一种快速拉断阀。 它主要工作原理是流体是装卸作业时，如果突然发生火灾、泄漏等事故时，在现场的工作人员能迅速拉断作业车，逃离现场。而流体又不造成泄漏。这样能减少很大损失。又保证了人身安全。通常分为拉断螺栓式和拉绳式。拉断阀标准Q/320700HZ 01—2016
      现场使用条件选型，拉断阀有适用于软管和硬管安装，硬管我们通常指的是鹤管上安装，使用拉断螺栓式。当罐车遇到紧急情况快速离开，拉断阀在受力超过15KN时，拉断螺栓断开，两组阀关闭管线中介质，实现介质不外泄（国外基本上都采用拉断螺栓式）。我公司研发螺栓式拉断阀分为法兰连接和螺纹连接。在鹤管安装后只需调节平衡器，不需要改动鹤管弹簧缸和托架就能实现鹤管正常装车作业。软管上安装拉断阀我们通常用拉绳式。通过钢丝绳驱动拉环，拉环脱离锁紧卡槽，实现脱离，需要拉断力5KN，软管在脱离过程中不受到拉力。软管安装拉断螺栓式拉断阀需要软管保护装置。
 连云港恩发机械有限公司生产的拉断阀系列产品严格ISO9000和拉断阀标准 Q/320700HZ 01—2016生产，经国家质量监督部门检验，质量可靠。产品在中石油、中化工、阳煤集团等50多家厂家使用，品质安全可靠。

致断螺栓式拉断阀ABV型
     ABV型拉断阀可以防止软管或者硬质管道受到超负荷张力形成损伤或事故，这里的张力包括非轴向力（非轴向力会降低软管的张力负载），当拉断阀到达触发力值时一分为二，形成两个分离的阀体，各自阀体内部的截止阀自动瞬间关闭，阻止物料在分离截面溢出，避免灾害事故发生。
应用领域
●  化工行业
●  食品行业
●  电厂
●   造船厂
●  物料储存库
●  化学品槽罐车
 干式快速接头
产品优势

没有明显滴漏的快速连接和断开
适合不同应用领域的快速连接技术
提升了对人员和环境的安全保护
客户量身定制方案，口径 DN 25~150
恩发干式快速接头是一种安全连接设备， 当管道和软管进行接驳时，这种接头可以在带压情况下快速连接和断开管路，在分离点不会产生明显的滴漏。在装卸一些带有腐蚀性、的物料时，如果产生泄漏，会对操作人员和周边环境带来危险和损害；在食品生物制药行业，一些物料需要和外界隔离以防止污染；这些应用环境下都可以使用RS干式接头。
 -196℃低温拉断阀是一种安装在软管与输送管线连接端，用于在紧急情况下使槽车与输送管线（或设备）自动、快速脱离的机构，又称低温紧急脱离装置，加液管路上配装该拉断阀，当加液管被拉断时，能确保液体不泄漏，保证人身安全，减小事故损失，避免环境污染。它适应于液化天然气（LNG）、液氮、液氧、液态二氧化碳、液氨等各种化工介质的装卸领域。
拉断阀
-196℃低温拉断阀性能参数1. 公称通径：DN25、32、40、50、65、80、100； 2. 公称压力：PN0.6、1.0、1.6、2.5、4.0、5.0MPa； 3. 工作温度：-196℃～60℃ 4. 材质：壳体采用耐低温的奥氏体不锈钢锻件，制造时首行深冷处理；密封材料采用耐低温聚四氟乙烯，内衬弹性不锈钢骨架，密封面经研磨处理已达密封要求。 5. 密封性：零泄漏； 6. 使用性能： 1）紧急情况下能够使装卸设备自动、快速拉断； 2）常规操作时不会出现“拉断”； 3）拉断后分开的两部分能有效密封。
低温拉断阀
-196℃低温拉断阀结构原理图1 所示为软管型拉断阀的结构总图，其主体由两个切断阀组成，切断阀一般为采用弹簧力关闭的单向阀，单向阀主要由壳体、阀瓣、主密封圈、主密封座、导流板等组成；两切断阀靠三只拉断螺栓连接，紧急情况下随着槽车的“逃逸”软管直接拉断连接螺栓，无须电、液等外加动力。
要求及注意点 1）软管为金属软管，波纹管壁厚应大于0.5mm；若壁厚小于0.5mm则应在内腔增加相应规格钢丝绳以增加金属软管的抗拉强度。 2）紧急脱离后，必须迅速停泵，卸掉管线压力。 3）在管线排不得用外力挤压阀瓣，否则会造成介质泄漏。 4）安装液相紧急拉断阀时，其前端应有支架支撑重量，减缓冲击。 5）低温拉断阀泄漏处理: 低温阀门内漏是阀门密封面损坏，由于低温阀门是软密封结构，可以先用扳手加力紧，若仍泄漏则需更换四氟密封垫片。若仍是泄漏则可能是阀座
LNG超低温鹤管

适用于石油液化气（LPG）、液化天然气（LNG）、低温乙烯等介质的装卸车。低温鹤管的选型视其工作输送介质而定。工作温度零下165º -196º ，正常使用，永不泄漏。
型号：LNG专用
组成：立柱、液相臂、气体回收臂、平衡装置、氮气吹扫装置、导静电装置、旋转接头以及紧急切断阀
适用介质：LNG 、液氮
管道材质：304不锈钢
液/气相口径：DN50/DN50
工作温度：-196～256℃
工作压力：-0.08～6.0MPa
LNG低温鹤管性能：
LNG鹤管、低温装车臂(低温鹤管)应能适用低温操作条件、使用寿命长、安全可靠等特点。

LNG鹤管、低温装车臂(低温鹤管)应能保证实现装车平台与槽车之间的连接，满足流体流通的要求。在总体设计或零部件选型设计时应考虑更换旋转接头密封圈的方便。同时为了作业的安全，必须防止静电、摩擦或碰撞产生火花。
LNG低温鹤管结构：
LNG鹤管、低温装车臂由立柱、液相臂、气体回收臂、平衡装置、氮气吹扫装置、导静电装置、旋转接头以及紧急切断阀等机构组成。
LNG鹤管、立柱下端配置有连接底板，采用4根螺栓固定于装车平台上。
LNG鹤管、旋转接头要求密封可靠、转动灵活并具有较高的强度，使用寿命长。密封圈的更换方法简单方便。制造低温装车臂的原材料必须有质量合格证明书。
LNG低温鹤管工艺方法：
1.内外圈复式滚道由精密数控车床一次加工完成，保证尺寸精度
2.内圈不锈钢密封面经镜面抛光
3.外圈均经过T235调质处理 
4.密封面（金属密封面及密封圈密封面）均采用镜面抛光 
5.各工序有严格的检查 
6.LNG鹤管（低温鹤管）管线焊接所有工艺管线均采用TIG钨极氩弧焊， 焊缝经探伤检查，达到Ⅱ级以上要求。
    连云港恩发机械是提供生产的（鹤管）流体装卸设备，产品规格品种齐全、使用安全可靠、操作轻便灵活、安装维修方便、密封性能优越，本公司设计制造的低温鹤管能为LNG的储运提供良好的安全保障。紧急情况发生时的拉断阀是指当胶管出现破损时能够迅速通过管道中压力的变化而做出相应的反应。而这种反应能够有效地控制危险状况的发生，但是拉断阀并不是存在的，它必须能够与其他配套的设备相结合，共同达到有效的制动和控制作用。该阀门经常与鹤管及其他运载体相连共同构成一个紧急情况的脱离系统。在与鹤管进行相连时，阀门能够很好地完成与阀门的连接，通过二者之间独特而简单的衔接设计能够合理地完成机制的功能。
当鹤管超出操作系统的额定量的时候，此类系统可以在鹤管当中完成全自动形式的安全断开，这种断开不会导致任何泄漏，它能够保证整个系统的安全性能。同时保障了管道、胶管等出现泄漏时也能得到及时、有效、的控制。在当今社会化工产业不断高速运作的基础上，越来越多的流体物料需要通过各种管道的方式进行运输，这些运输对于流体的性质等各个方面都有着一定的要求，同时这些运输的过程中也存在着较大的危险，一旦出现泄漏会造成难以估量的严重后果。而拉断阀的出现从某种程度上来讲，可以降低这种危险的出现，它的诸多优点能够不断地为管道安全提供强大的助力。
近些年国内发生的重大管道泄漏事故给每一个流体输送单位都敲响了警钟，如何进行管道泄漏的监测与控制此时此刻显得尤为重要。我们必须时刻牢记进行管道安全的检查与监测，这种过程越来越依靠机械和仪表来进行自动实现。拉断阀就是这样一种紧急切断系统，这个紧急切断的系统能够在泄漏出现的时候合理控制危险。
在当今社会化工产业不断高速运作的基础上，越来越多的流体物料需要通过各种管道的方式进行运输，这些运输对于流体的性质等各个方面都有着一定的要求，同时这些运输的过程中也存在着较大的危险，一旦出现泄漏会造成难以估量的严重后果。而拉断阀的出现从某种程度上来讲，可以降低这种危险的出现，它的诸多优点能够不断地为管道安全提供强大的助力。
近些年国内发生的重大管道泄漏事故给每一个流体输送单位都敲响了警钟，如何进行管道泄漏的监测与控制此时此刻显得尤为重要。我们必须时刻牢记进行管道安全的检查与监测，这种过程越来越依靠机械和仪表来进行自动实现。拉断阀就是这样一种紧急切断系统，这个紧急切断的系统能够在泄漏出现的时候合理控制危险。
以适用于“液化气、液氨、”等鹤管产品为例，将信息化安全进行到底的管理心经介绍     
        俗话说得好:“人海茫茫，找棵大树好乘凉”，现在石化行业中液化气鹤管产品设备的选择也是决定安全性的保障。其中液化气鹤管、液氨鹤管、鹤管等是信息化和知识经济时代的到来，信息安全的地位突显。从国家角度来看，信息安全关系到国家安全；从企业角度来看，信息安全关系到企业的生存与发展。特别是对石油石化企业来说，保护庞大的数据资产，信息安全的地位更显突出。
        其中液化气鹤管也叫做液化气装卸臂，其AL1512顶部装卸鹤管，适用于、液氨、等，高挥发性化工介质的汽、火车顶部装卸。
AL2513底部装卸鹤管，适用于、液氨、等，高挥发性化工介质的汽、火车底部装卸。还有一种液氨鹤管|液氨装卸臂和鹤管|液氨装卸臂的规格型号：AL2543 DN50/DN25
液氨（氯）鹤管设计参数：
        1、工作压力：　2.5MPa　设计压力：　　4.0MPa
        2、工作温度： -18.4℃～+33.1℃ 设计温度：　-40℃～+100℃
        3、输送介质：　液氨
        4、接管法兰标准：HG20594-97 液相：PN2.5 DN50；气相：PN2.5 DN50
        5、接车形式：快装接头
液氨（氯）鹤管产品主要材质：
        管道法兰及管件： 304；　球阀：304；　 快装接头：304
        支撑系统： Q235-A；其它：Q235-A；
        旋转接头：外圈30CrMo或45钢，锻件Ⅱ级，内圈304，法兰304，
        主密封圈：PTFE+碳纤维+石墨，钢卡316L。
液氨（氯）鹤管的主要结构：
        1、立柱：起支撑作用，承受臂展开时的翻转力矩。
        2、内臂：臂运动的基本构成部分、输送介质。
        3、外臂：臂运动的基本构成部分、输送介质。
        4、外伸臂：实现将介质送入罐车内。
        5、弹簧缸平衡系统：平衡垂管、外臂重力矩，减轻外臂上、下运动阻力。
液氨（氯）鹤管设计参数：
        1、工作压力：　2.5MPa　设计压力：　　4.0MPa
        2、工作温度： -18.4℃～+33.1℃ 设计温度：　-40℃～+100℃
        3、输送介质：　液氨  
        4、接管法兰标准：HG20594-97 液相：PN2.5 DN50 ;气相：PN2.5 DN50
        5、接车形式：快装接头。